中国民航大学——中国民航机务的中流砥柱

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中国民航大学
中国民航机务的中流砥柱
✈机务概况
✈机务维修工程是为民航提供生产和训练能力的重要物质技术基础。机务人员作为一支重要的专业技术队伍,直接从事机务维修工作,为民航生产、服务和训练飞行提供技术状况完好的飞机。中国民航大学自建校以来,机务人才培养和科学研究始终是传统优势和特色,具有深厚的历史积淀,为中国民航机务建设发展提供了强有力的人才、科技和智力支撑。

✈中国民航大学60余年来为中国机务维修领域输送、培养了大批工程技术和管理人才,目前在机务领域形成了本科生、研究生及高职教育、在职培训等多层次的办学格局,现在校机务专业研究生和本科生6300余人,高职学生2000余人。学校依托省部级科研基地、中心,开展科研工作,近年来承担完成了包括国家973基础研究计划、国家863高技术计划、国家级重点科技项目、国家自然科学基金项目等一大批科研项目。
机务维修工程虚拟仿真实验教学中心
为国家级虚拟仿真实验教学中心
现有机务教学用飞机21架


成功举办首届全国职业院校技能大赛飞机发动机拆装调试与维修赛项
✈中欧航空工程师学院是我国航空业首次引进法国“精英工程师学院”教育模式,已被纳入国家卓越工程师教育培养计划,获得法国工程师学衔委员会的最高等级认证,同时获得欧洲科学与工程硕士认证,为法国工程师学衔申请史上第一家首次申请即获得最高等级认证的的办学机构。

✈学校与北京飞机维修工程有限公司(AMECO)联合共建了国家级工程实践教育中心。中国民航大学—AMECO研究生联合培养基地为全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。工程技术训练中心为国家级实验教学示范中心。机务维修工程虚拟仿真实验教学中心为国家级虚拟仿真实验教学中心。民用航空器维修人员考试管理中心是民航局授权的民用航空器维修人员执照、部件修理人员执照和维修管理人员执照的唯一执考单位和执照管理机构。
✈一张图带你看中航大机务专业历史沿革
机务学生在校内开展维修实践

为世界发展中国家培养机务人才

机务高职学生夺得首届全国职业院校技能大赛飞机发动机拆装调试与维修赛项第一名

机务专业学生开展科技创新活动

✈机务科学研究的中心
民航局科研机构
✈民用航空器适航审定技术与管理研究中心(与工信部共建)

✈航空地面特种设备研究基地

✈民航机务维修工程科研基地
天津市科研机构
✈天津市民用航空器适航与维修重点实验室

✈天津市飞机维修与民航地面特种设备技术工程中心
重点领域科研攻关
(1)适航审定

✈2007年9月26日,工业和信息化部与中国民用航空局联合在我校成立“民用航空器适航审定技术与管理研究中心”,是民用航空器适航联合推进委员会技术支持机构之一。适航中心现有专职人员40余人,兼职人员100余人,其中型号合格审定组成员8人。

(2)机务维修
✈航电设备综合测试系统突破了国外对我国解码技术的封锁,提升了中国民航波音和空客系列机型的航电维修能力,连续获2个民航科技进步一等奖,正在申报国家级奖励。发动机零部件多项修理技术获FAA/OEM认证授权,并在国内维修企业推广应用。为C919复合材料的可修复性与技术适用性进行了验证。研发与验证的复合材料导电层制备技术已经成为C919的标准工艺。

(3)航空地面特种设备
✈近几年已完成了航空地面特种设备方面的国家级、省部级及横向科研项目50余项,在研项目18项,获中国民航科技进步一等奖2项、二等奖4项、三等奖4项,省部级鉴定19项。大部分科研成果已推广应用,并取得较好的经济效益和社会效益。飞机除冰及安全保障系统在首都机场等多个机场推广应用,机场跑道摩擦系数测试车在天津等多个机场推广应用。
飞机集中除冰系统在首都机场投入使用
六自由度运动平台
✈机务产教融合的主阵地
(一)民用航空器维修人员考试管理中心是民航局授权的民用航空器维修人员执照、部件修理人员执照和维修管理人员执照的唯一执考单位和执照的管理机构。中心严格规范的考试和管理,大大提高了民航系统机务人员学习的积极性和水平,同时使中国民航维修执照的声誉日益提高,已成为继美国FAA执照、欧洲EASA执照的第三大维修执照体系。

根据民航局发布的执照考试大纲编写并出版考试培训系列教材,目前有维修执照两个专业的理论和技能教材共14册;部件执照6个专业教材共21册。并在此基础上开发了高质量的考试题库。

民航局授权中心对申请人的维修经历进行审查、执照颁发和执照的续签工作,目前中国民航拥有各类维修执照3万多本,支持和满足了民航的高速发展。

(二)学校适航培训课程已通过中国民航局适航司课程评审委员会评估,18门标准化课程纳入咨询通告《适航培训课程目录》。面向适航审定系统和民用飞机研制单位,先后完成培训100多次,受训规模达5000余人次。

(三)工程技术训练中心是中国民航CCAR-147培训机构及航空维修人员执照考点(基本技能、笔试及口试),具有民航维修技术人员培训资质。目前,中心具有的培训资质包括:民用航空器维修基础培训、基本技能培训、航空器机型培训(B737NG/A320/S-92A)、民用航空器部件修理项目培训等。

(四)2007年3月,中国民航大学与AMECO合作创建研究生联合培养基地,这是学校首个在校外建立的研究生联合培养基地,也是民航系统首个研究生联合培养基地。该基地在AMECO的大力支持下,每年可接受数十人次的研究生参加实践活动和科学研究,其中实践期半年以上的有10余人次,校聘企业硕士指导教师数量一直保持在15人以上。


2014年8月,中国民航大学—AMECO研究生联合培养基地被评为“全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地”。


中国民航大学坚持“会通中外”的开放式办学理念,强化和企业的合作机制,在广泛而深入的国内外合作中共同构筑产教融合平台。
维修执照理论考试教材
部件维修教材
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