本土化进阶,宝马(中国)研发中心北京揭幕

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宝马在本土化战略上又迈出了重要一步。2018年5月15日,宝马(中国)研发中心在北京顺义区空港工业区正式揭幕。在体验到深耕中国本土市场的甜头之后,宝马建立体系化研发网络的脚步越来越快。


宝马集团董事

傅乐希先生

对我们来说,中国是创新的驱动力,特别是在电动化和数字化领域,中国已经成为当今的主导市场,这也是我们五年前开始在北京、上海和沈阳设立综合研发网络的原因。



位于北京的宝马(中国)研发中心占地面积17,000多平方米,内部办公区分为上下两层,有400余个灵活的开放办公空间。研发中心拥有宽敞的车间面积,可容纳100辆测试车进行研发和测试。同时,坐落于五环外的研发中心可以规避城市限行措施,从而能够全天候的进行道路测试,进一步提高了研发效率。


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宝马在全球的研发网络遍布5个国家(德国、美国、日本、韩国、中国),13个城市。2017年,宝马集团总研发投入增加了18.3%,达到61.08亿欧元,占全年收入的6.2%。2018年起,宝马集团将逐年大幅增加在未来出行方面的投入,预计在新车型、电动化和自动驾驶方面的投入金额将以数亿欧元的幅度增长,未来几年的年度研发投资总额将达到70亿欧元。


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随着宝马集团在北京、上海、沈阳研发中心的启动,中国也将成为宝马除德国外拥有最大研发网络的国家。覆盖北京,上海,沈阳三地的宝马研发中心总占地面积将超过70,000平方米,汇集了来自不同领域的千余名优秀研发人才,其中76%的为中国本土人才。


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陆续在北京、上海、沈阳揭幕的研发中心拥有不同的工作重心。位于北京的研发中心将着重于整车的质量测试和车型认证,并根据中国客户的需求进行本土化策略制定。而上海的研发中心则将着重于未来出行趋势研究、创意设计及数字化应用,包括自动驾驶、互联驾驶及云端互联APP的开发及应用。毗邻宝马生产工厂和动力电池中心的沈阳研发中心专注于电动出行的发展,以及本土化生产等方面的研发工作。


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 #油门到底#  2018年,宝马(中国)研发中心将平均投入72辆测试车进行不间断实地测试,路测和车间测试总里程也将创下历史新高,达到500万公里。2018年5月28日,宝马集团将继续加大高压电池技术的研发规模,正式启动沈阳动力电池中心二期工程。9月,宝马将在杭州参展“全球未来出行大会”。今年下半年,宝马还将举行专注未来出行的研发成果展示,将BMW iNext带到中国。



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